Шерегеш. Новый год 2011.

«Типаатчот». Ездившим будет неинтересно, сразу предупреждаю.
Шерегеш – до этого путешествия это было для меня мифическое место, недостижимая идея-фикс. После неудачной попытки добраться туда в 2007году (стуканул движок под Емельяново) мысли таки добраться появлялись много раз, но к реальным телодвижениям не приводили. Однако всякий застой имеет свойство неожиданно разрешаться, и вот – НГ-Рождество 2011 года, наш пепелац вперед летит, в шерегеше остановка.
Дорога – 960км, до Новокузнецка довольно сносная, дальше перевалы-серпантины. Ехали перевалы по темноте, по джипиэсу (без него в паре мест точно бы уехал не туда). Опробовали новую дорогу Чугунаш-Геш (из-за этого так и не узрели Таштагола, но сэкономили время). Вполне сносно и проезжабельно, хотя узко. Квартира нам попалась удобная (снимали заранее, вслепую), однако подъезды… страшно местами. И 5ый этаж. Квартиры снимаются обычно на месте возле супермаркета «кукуруза» (у бабушек), но в НГ мы рисковать не стали – был дефицит койко-мест.
Только разделись – набежали зайцы и давай играть. Я этот процесс видел только на фото ибо отрубился (хронический недосып – работал автопрогревом).
Следующие дни прошли в режиме дня сурка – подъем, сбор, в микрик (спасибо Андрею), на гору, катаем что не обкатано, домой, рюмка, две, три, ужин, глинтвейн, «властелин колец», спать. Отлично отдохнули, однако описывать это смысла не имеет. Расскажу лучше поподробней про гору.
На горе трое хозяев – «елена», «шория-тур», «скайвэй». У первых двух карты взаимозаменяемы и сдаваемы, однако деньги считываются только свои, поэтому кидать деньги на карту нужно там, где будешь кататься. Скайвээевская карта стоит 50р и невозвратная, я оставил как сувенир (хотя можно сдать у касс желающим).
Сектор Е шории-тур – 4-ехкилометровая трасса для беговых лыж, кататься исключительно новичкам. Есть подобие фрирайда, но на таком уклоне придется часть пути тропить. Из достоинств там только большой дом «Сусанин», где за средние деньги можно пообедать, столики откуда обычно не гоняют со своей едой (в центре), бесплатный туалет. Эдакий аналог Бобровского Оазиса, хотя цены раза в 1,5-2 выше палатки. Расположенные рядом 3 трассы скайвэевской «панорамы» - вполне себе среднего уровня и средней продолжительности трассы, вроде укороченной раза в 1,5 гладенькой (обе очереди если считать). То же самое, с несколько большим уклоном в начале – на «хлебницах» (креселки со стеклянным козырьком), трасса «доллар» «еленовская» (там 2-3 варианта пересекающихся скаток). Наибольший интерес представляет «лоб», на который можно добраться старыми креселками «шории» и «елены». Там 2-3 варианта скаток с большим уклоном (больше верха гладенькой) с неровным рельефом, отличное место для тренировок, адреналина и веселой энергичной катухи. Местами можно уйти в лес (он там гораздо плотнее чем в гаках), однако снега до нас не было месяц – и кататься там смысла не имело. Такой же сильный уклон, но с ровным профилем и длинным плоским выкатом – на скайвэевских рыжих кабинках рядом.
«С чем сравнить Геш?» - я спрашивал у знакомых до этой поездки, а в ответ – тишина. Так что приходится ответить самому. По подъемникам – такого разнообразия нет нигде в Сибири. Даже К1 в Бобрах, казавшаяся верхом технологий – полная ерунда по сравнению с «хлебницами» (и по скорости и по комфорту), не говоря уж о гондолках. Хотя на самые интересные для меня места приходилось ездить на старых двухместных креслах по типу нижней очереди Гла. (Идущую параллельно «елену» опробовать как-то не удалось, хотя вряд ли там намного быстрее, те же двухместные кресла). Верхний бугель не работает – так что бугеля, идущие быстрее этих кресел, вычеркиваются.
По катанию – с уклоном лба способен сравниться только верх Гла (стихи!), и то слабо. К тому же бугры доставляют особо, а на Гла все идеально ровно. 5-8 скаток со лба дают полное удовлетворение катальным днем. По фрирайду для меня все таки предпочтительней Гаки (хотя конечно если не принимать в учет подъемники), снег и редкость деревьев в Гаках позволяют не заморачиваться маршрутом, а для чайников во фрирайде типа меня пока это главное. Остальные трассы ничем не примечательны, очень похоже на Байкальск – те же колебания рельефа, разве что поворотов побольше. Оно может было бы более интересно если б они не были забиты слабокатающимся народом (это при том что по праздничным меркам народу вообще не было, практически как в будни – катали везде без очередей). Обруливать не проблема, но избегать летающих ломов и троллейбусов, особенно атакующих сверху, я еще не научился. Это особый дзен.
Если в целом сравнивать – то конечно Геш – это лучший вариант катухи в Сибири, однако нам пилить далеко, так что можно вполне заменить купажом «верх Гла – Гаки (Снежная) – Бобры/Дивный». Но только всё вместе и регулярно.
(продолжение будет, есть еще полезная информация. как и фото наверное)